液壓傳動系統(tǒng)具有體型小、重量較輕、結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動力傳送便捷等優(yōu)點

發(fā)布時間:2024-05-30 分類:行業(yè)資訊 瀏覽量:999

摘要:

夾持回路由變量泵、四個夾持缸、調(diào)壓閥、溢流閥、節(jié)流閥、液壓換向閥、壓力控制器、液壓控制閥和連接管道構(gòu)成。視角精準(zhǔn)定位回路由變量泵、視角精準(zhǔn)定位缸、調(diào)壓閥、溢流閥、節(jié)流閥、液壓換向閥、壓力控制器和連接管道構(gòu)成。

液壓傳動系統(tǒng)以其體型小、重量較輕、結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動力傳送便捷、轉(zhuǎn)速高但在鉆探機(jī)中得到了廣泛的應(yīng)用。鉆探機(jī)液壓系統(tǒng)液壓件和各回路性能對鉆機(jī)的綜合性能起著決定性的作用。

液壓傳動系統(tǒng)
小型液壓傳動系統(tǒng)液壓站

明確鉆機(jī)液壓系統(tǒng)軟件回路的構(gòu)成

1.夾持回路:

夾持回路由變量泵、四個夾持缸、調(diào)壓閥、溢流閥、節(jié)流閥、液壓換向閥、壓力控制器、液壓控制閥和連接管道構(gòu)成。

2.視角定位電源電路:

視角定位回路由變量泵、視角準(zhǔn)確定位缸、調(diào)壓閥、溢流閥、節(jié)流閥、液壓換向閥、壓力控制器和連接管道構(gòu)成。夾持回路和視角定位回路上變量泵同用。

3.換擋滑臺電源電路:

換檔回路由變量泵、換檔液壓缸、2套調(diào)速閥、2套壓力控制器、節(jié)流閥、液壓控制閥和連接管道構(gòu)成。

4.進(jìn)給滑臺電源電路:

進(jìn)給滑臺回路由變量泵、進(jìn)給滑臺液壓缸、單邊調(diào)速閥、節(jié)流閥、液壓換向閥、放空閥、調(diào)速閥和連接管道構(gòu)成。

液壓機(jī)仁匯總了鉆機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計全過程

1.明確變速計劃方案。

因為旋挖機(jī)規(guī)定低速時性能穩(wěn)定,汽油泵導(dǎo)出總流量小,但徑向載荷大,因此液壓缸孔徑一定時液壓傳動系統(tǒng)壓力太大,快放快退時汽油泵鍵入流量多,但液壓傳動系統(tǒng)僅需擺脫摩擦泵油摩擦阻力,這就要求輸出壓力低。為了實現(xiàn)快捷、節(jié)能型并滿足低速檔相對穩(wěn)定的規(guī)定,該設(shè)備選用限流器變量泵和調(diào)速閥的容積節(jié)流閥變速計劃方案,是進(jìn)液節(jié)流閥變速計劃方案。

2.設(shè)定液壓系統(tǒng)工作內(nèi)容。

液壓傳動系統(tǒng)姿勢程序流程如下所示:

啟動油泵-產(chǎn)品工件視角準(zhǔn)確定位-夾持產(chǎn)品工件-工作平臺滑臺緊貼工作平臺。壓力控制器開機(jī)后發(fā)信號,限流器變量泵輸出的壓力油根據(jù)三位四通換向閥、單邊調(diào)速閥、液壓換向閥進(jìn)到進(jìn)給液壓缸大腔。自小腔排出來油通過節(jié)流閥,三位四通閥液壓換向閥也進(jìn)入大腔,推進(jìn)活塞桿推動滑臺加速前進(jìn),快放及時。按住工作中限位開關(guān),二位二通電液換向閥插電。油根據(jù)調(diào)速閥進(jìn)到大腔,進(jìn)給速率由調(diào)速閥的調(diào)整開啟度確定,進(jìn)給滑臺由快放變成工作中。因為大腔內(nèi)汽壓上升,節(jié)流閥關(guān)掉,調(diào)速閥開啟。進(jìn)到滑臺小腔的油根據(jù)單邊調(diào)速閥、單邊放空閥和三位四通電磁閥回到機(jī)油箱。產(chǎn)品工件就位后,進(jìn)給滑臺的前面面緊貼滑臺底座上之死擋鐵,壓力上升。與此同時,按住尾端限位開關(guān),壓力控制器設(shè)置工作壓力。汽油泵壓力油根據(jù)三位四通換向閥、單邊放空閥和單邊調(diào)速閥進(jìn)到進(jìn)給滑臺液壓缸這個小腔,大腔里的齒輪油根據(jù)單邊調(diào)速閥和三位四通電液換向閥回到機(jī)油箱。滑臺快速回到。返回位置時,按住原點限位開關(guān)(反復(fù)下列全過程)。滑臺迅速返回原位后,視角限位塊回到,夾持松掉,全部生產(chǎn)加工循環(huán)系統(tǒng)完畢。

3.關(guān)鍵液壓件的挑選

依據(jù)液壓傳動系統(tǒng)的原理——工作壓力在于負(fù)荷,速率在于總流量來挑選液壓件。首先根據(jù)機(jī)床的負(fù)荷和滑臺的速度計算出工作中輸出壓力,再根據(jù)輸出壓力挑選液壓件。

4.液壓控制閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計

液壓控制閥有集中型和分散型二種結(jié)構(gòu)類型。集中型構(gòu)造將液壓系統(tǒng)動力裝置、控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)與數(shù)控車床分離。給予單獨(dú)電動液壓泵。這樣的設(shè)計的優(yōu)勢是安裝及維護(hù)方便,液壓油泵的振動和熱量對數(shù)控車床本身沒影響。主要缺點電動液壓泵增強(qiáng)了占地總面積。

分散型構(gòu)造將機(jī)床液壓系統(tǒng)的動力裝置與控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)分布在機(jī)床的各部分。這樣的設(shè)計具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、滲油非常容易回收利用的優(yōu)勢。主要缺點施工安裝全過程繁雜,電源搖晃和溫度對數(shù)控車床事業(yè)有不良影響。

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