液壓站油路動作涉及多個專業術語，這些術語描述了液壓系統中油液流動、壓力控制、元件操作等關鍵過程。以下是一些常見的液壓站油路動作名詞及其解釋：

1. 系統壓力：指液壓泵排入系統的油壓，是液壓系統正常工作的基礎壓力。
2. 排量：液壓泵每轉理論上應排出的油量，或液壓馬達輸出軸轉一圈不漏油所需的油量。它決定了液壓系統單位時間內能提供的油液量。
3. 節流：減少流通斷面積，使管路或通道內部產生阻力的機構。通過節流可以調節液壓系統中油液的流量，進而控制執行元件的速度。
4. 泄油：從液壓元件中的通道（或管道）向油箱或集流器等返回的油液，或這種油液返回的現象。泄油是液壓系統中常見的油液循環過程。
5. 溢流閥：用于控制系統中的壓力基本恒定，實現穩壓、調壓和限壓的元件。當系統壓力超過設定值時，溢流閥會打開，將多余的油液排回油箱，以保護系統安全。
6. 壓力控制閥：用來控制油液壓力或利用油液壓力來控制油路通斷的閥。它包括溢流閥、減壓閥等多種類型，是液壓系統中實現壓力控制的關鍵元件。
7. 流量控制閥：用于調節液壓系統中油液流量的閥類。通過改變閥口的大小或形狀，可以實現對流量的控制，以滿足執行元件對速度或流量的要求。
8. 換向閥：用于控制液壓系統中油液流動方向的閥。通過改變閥芯的位置，可以使油液在不同的管道之間切換，從而改變執行元件的運動方向。
9. 滑閥中位功能：指三位滑閥處于中位時各油口的通訊方式，體現了換向閥的控制功能。不同的中位功能可以滿足不同的液壓回路需求。
10. 加速速度控制電路：液壓系統采用定量泵供油時，通過控制閥調節流量來實現對執行元件加速速度的控制。這種電路可以實現對執行元件運動速度的調節。
11. 容積式調速電路：液壓系統采用變量泵供油時，通過改變泵的排量來改變輸入執行機構的流量，從而實現對執行元件運動速度的控制。這種調速方式具有響應快、效率高等優點。
12. 液壓沖擊：在液壓系統中，由于液流和運動部件的慣性作用，會在系統內產生很大的瞬時壓力峰值。液壓沖擊可能會對系統造成損害，因此需要采取相應的措施進行預防和緩解。
13. 氣穴現象：液壓系統中，當流動液體某處的壓力低于空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就會游離出來，形成大量氣泡。這種現象稱為氣穴現象，它可能導致系統性能下降甚至損壞。

以上名詞是液壓站油路動作中常見的術語，它們描述了液壓系統中油液流動、壓力控制、元件操作等關鍵過程。在實際應用中，需要根據具體需求選擇合適的液壓元件和回路設計，以實現預期的液壓動作效果。